A vice-prefeita de Salvador, Ana Paula Matos (União Brasil), defendeu a renovação da frota do transporte coletivo da capital e rebateu declarações de adversários políticos sobre a origem dos recursos utilizados para a aquisição dos novos ônibus com ar-condicionado. Em entrevista ao programa Bahia Notícias no Ar, ela afirmou que os veículos foram adquiridos por meio de financiamento contratado e assumido pela Prefeitura.

“Cerca de 65% dos usuários do transporte público de Salvador são mulheres, e 92% delas são mulheres negras. Entregar ônibus novos com ar-condicionado e micro-ônibus amarelinhos para as comunidades é garantir um transporte antirracista, dando acesso ao trabalho, ao hospital e ao lazer”, declarou.

Segundo Ana Paula, o fato de o financiamento ter sido contratado pela Prefeitura significa que o município é responsável pelo pagamento dos recursos. A vice-prefeita também respondeu às declarações de que a aquisição teria sido custeada com recursos federais.

“A oposição diz que o dinheiro é do Governo Federal, mas foi um financiamento contratado e assumido pela Prefeitura. Se nós temos que pagar a conta todos os meses, o investimento é de Salvador. Se eles quiserem perdoar a dívida do empréstimo, eu concordo que digam isso, mas quem paga é o povo da capital”, afirmou.

Vice-prefeita cobra redução do ICMS sobre o diesel

Durante a entrevista, Ana Paula também cobrou do Governo da Bahia uma redução da carga tributária sobre o óleo diesel utilizado no transporte público. Segundo ela, o custo do combustível tem impacto direto na composição da tarifa.

“Faço um apelo ao Governo do Estado para que diminua o valor do ICMS do diesel, porque a Bahia tem hoje o combustível mais caro do país. Não é possível que 61% da composição da nossa tarifa fique sob gestão do Estado e a Prefeitura tenha que subsidiar e bancar essa conta sozinha”, disse.

A vice-prefeita citou ainda a atuação da Frente Nacional de Prefeitos (FNP) em defesa de um subsídio federal permanente para o transporte público. Segundo Ana Paula, diante da ausência da medida, Salvador optou pela contratação da linha de crédito para financiar a renovação da frota.

“A Frente Nacional de Prefeitos (FNP) pediu um subsídio federal permanente, mas como não houve, contratamos a linha de crédito e continuaremos pagando para entregar o melhor transporte à nossa gente”, ressaltou.

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